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AutorenbildRon Binder

Drehmomentstütze für den i30N - lohnt es sich?

Hi!


Heute geht es um die Powerflex PU Drehmomentstützen im Hyundai i30N! Diese sind eine kleine aber feine Investition für alle, die den i30N gerne noch etwas sportlicher haben möchten. Die Drehmomentstütze sorgt dafür, dass der Motor nicht mehr so starke Rotationsbewegungen bei Gasstößen bzw. dem Beschleunigen macht. Dadurch kann ein Stempeln bzw. springen des Fahrzeuges vermindert oder gar verhindert werden, was vor allem bei 0-100 Versuchen auffällt. Außerdem wird dadurch der Reifenverschleiß weniger, ob dies jedoch spürbar ist, mag ich zu bezweifeln. Das Ansprechverhalten des Motors wird gefühlt besser, da der erste Kraftschub des Motors nicht mehr in der Rotation des Motorblocks verloren geht, sondern direkter an die Antriebswellen weitergeleitet wird. Ob das von der PU Buchse kommt oder einfach subjektiv ist weiß ich nicht, aber mir ist definitiv ein Unterschied im Fahrverhalten aufgefallen. Am deutlichsten spürt man den Unterschied beim Starten des Motors und bei Schaltvorgängen.


Drehmomentstütze im eingebauten Zustand

Die Powerflex PU Buchsen gibt es in 3 verschiedenen Ausführungen. Die GELBE Ausführung ist die, die ich verbaut habe und gleichzeitig die weichste Mischung. Daher ist diese Mischung ideal für den Alltag und man hat keinerlei Komforteinbußen durch Vibrationen oder Ähnliches.

Die LILA Ausführung ist die mittlere Mischung für alle, die öfter mal auf dem Track fahren. Hier spürt man im Alltag schon leichte Vibrationen im Lenkrad beim Beschleunigen. Wer damit klar kommt, kann gerne auch für den Alltagsgebrauch zur lila Version greifen.

Die SCHWARZE Ausführung ist die härteste Variante und ist für den Rennstreckenbetrieb ausgelegt. Daher kann ich diese Variante niemandem empfehlen, außer man wohnt am Ring und hat den i30N zum "Tracktool" umfunktioniert.


Hier findet ihr die verschiedenen Powerflex Buchsen. Gelb (weich)


Lila (mittel)


Schwarz (hart)


* Bei den Produktlinks handelt es sich um Affiliate-Links. Die Links dienen der Orientierung und dem schnelleren finden der Produkte. Des Weiteren wird beim Verkauf des Produkts eine Provision an mich ausgezahlt, für euch entstehen dadurch keine Mehrkosten.


Einbau


Der Einbau der Drehmomentstütze ist gut beschrieben und sehr einfach, jedoch benötigt man eine Hebebühne, um unter das Auto zu gelangen. Mit Wagenheber und Böcken macht das meiner Meinung nach wenig Sinn ist, ist aber sicher möglich. Ich habe mir die Drehmomentstütze bei meinem Tuner des Vertrauens „Dynamic Automotive„ einbauen lassen, zusammen mit Fischer Stahlflex Bremsleitungen. Das Ganze hat nicht mal 30 min gedauert und war auch echt günstig. Daher könnt ihr es auch einfach bei eurer Werkstatt des Vertrauens machen lassen.


Bei Fragen zur Drehmomentstütze oder allgemeinen Themen zum i30N meldet euch gerne bei mir! Folgt mir auch auf Instagram um auf dem laufenden zu bleiben @i30Ntipps.


Bis bald

RoN


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7 Comments


Oliver Haffner
Oliver Haffner
Jun 11, 2022

Wie sieht es mit Garantie und tüv aus?

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Ichbinwayne
Ichbinwayne
Jun 11, 2022
Replying to

Dem TÜV ist das egal und garantietechnisch hat bisher niemend etwas gesagt.. 2 Wartungen sind seit dem durch.

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Florian
Florian
May 19, 2021

Werde mir die lila (oder doch nur die gelbe?) Powerflex bestellen und testen, ob was vibriert. Werde danach berichten. Die beiden kleinen SW14 Schrauben bekommen übrigens 60Nm und die große SW17 120Nm.

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Ichbinwayne
Ichbinwayne
Jul 09, 2020

Kurz zu dem Powerflex Lagern (in Gelb) ; kannte ich von meinem Peugeot. Da gab es dann beim anfahren leichte Vibratoren die sich nach ca 1 Jahr legten.

Beim i30N war von Anfang an alles perfekt, garkeine Vibrationen dafür ebend die gewünschten Effekte; gleichmäßiger Zug beim anfahren und nach dem Schalten, die Gänge gehen in manchen Situationen besser rein. Und der Hauptgrund war das Trampeln > ist fast weg, großer Unterschied.

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Ichbinwayne
Ichbinwayne
Jul 09, 2020

@Marcus Wayne ;Mit wie viel Drehmoment die angezogen werden kann ich dir nicht genau sagen. Ich habe die PU Lager heute gemacht. Die Schrauben sind ab Werk verdammt fest geballert, ich wollte zuerst nicht glauben dass man 14er und 17er Schrauben überhaupt so fest ziehen kann.. Beim wieder Einbau einfach anständig fest machen- das Drehmoment was Hundai da draufgibt ist meiner Meinung nach sowieso zu grenzwertig.


Du kannst wenn dir unsicher bist, etwas Locktite verwenden. Blau. Ein Tropfen pro gewinde. Aber ich fand es überflüssig > fest ist fest.

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Marcus Wayne
Marcus Wayne
Jul 01, 2020

Hey, danke für den Vergleich, mit wieviel Drehmoment sollten die Schrauben angezogen werden?

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